ドローンをビジネスや日々の業務で飛ばすようになると、避けて通れないのが「飛行日誌（ひこうにっし）」の作成です。 「飛行日誌って、毎回絶対に書かなきゃいけないの？」 「具体的に何をどこまで記録すればいいの？」 そんな疑問を […]

ドローンの国家資格（一等・二等操縦士）の学科試験では、機体のスペックや安全運航に関する専門用語が数多く出題されます。 結論から申し上げますと、その中でも物流や空撮、農薬散布といったビジネス利用において最も重要となるキーワ […]

ドローンの国家資格（二等・一等操違士）の学科試験では、機体の構造や飛行原理に関する専門的なメカニズムが数多く出題されます。 結論から申し上げますと、その中でもドローンがひっくり返らずに安定して空中に留まるために欠かせない […]

ドローンを屋外で飛ばそうと計画する際、法律（航空法）の壁として最初に立ちはだかるのが「人口集中地区（DID）」です。 結論から申し上げますと、人口集中地区（DID）とは「国勢調査のデータを基に定められた、人や家屋が密集し […]

ドローンスクールへの入校を検討する際、座学の教科書で最初に登場するのが「無人航空機登録制度」という言葉です。 結論から申し上げますと、無人航空機登録制度とは「屋外を飛ばす100g以上のすべてのドローンを対象に、国（国土交 […]

ドローンスクールへの入校を検討する際、誰もが最初に目にするのが「プロポ」という専門用語です。 結論から申し上げますと、プロポとは「ドローンを無線で遠隔操作するためのコントローラー（送信機）」のことです。 送信機と機体の動 […]

ドローンをビジネスや趣味で飛ばす際、最も避けなければならないのが「墜落」や「衝突」といった事故です。 しかし、航空法などの法律や実務の現場では、実際に事故が起きる手前の段階である「重大インシデント」という言葉が非常に重視 […]

ドローンを屋外で飛ばす際、人口集中地区（DID）や夜間飛行と並んで、常に意識しなければならないのが「30mルール」です。 結論から申し上げますと、30mルールとは「ドローンを飛行させる際、周囲にいる他人や、他人の建物・車 […]

ドローンでビルや外壁の点検あるいは山間部での空撮を行う際、ベテランパイロットが最も警戒する現象の一つに「マルチパス」があります。 結論から申し上げますと、マルチパスとは「宇宙の衛星から届く電波がビルや崖などの壁に反射し、 […]

「もし飛行中に送信機の電池が切れたら？」「もし機体との電波が途絶えてしまったら？」 ドローンを飛ばしていて、そんな不安を感じたことはありませんか。 結論から申し上げますと、フェールセーフとは「機体にトラブルが起きたとき、 […]

ドローンの「特定飛行」とは？許可が必要な10パターンを徹底解説 「自分の飛ばし方が実は法律違反だった」という事態を避けるために、すべての操縦者が絶対に理解しておかなければならないのが「特定飛行」というルールです。 結論か […]

「自分のフライトが、実は法律違反だった…」そんな事態を避けるために、今すべての操縦者が絶対に理解しておかなければならないのが『カテゴリー飛行』というルールです。 一見難しそうに聞こえますが、結論から申し上げますとこれは国 […]

既存の「GPS（宇宙からの糸電話）」の記事をさらに専門的にかつ初心者の方にも分かりやすくアップデートした「GNSS（全球測位衛星システム）」についての深掘り記事を作成しました。 以前の記事（ 【GPSの魔法】なぜドローン […]

ドローンを手にしたら、まず一番に気になるのが「どこで飛ばしていいのか？」という点です。実は日本の空には、航空法やその他の法律によって操縦者の腕前に関わらず原則として飛行が禁止されている区域が明確に定められています。 結論 […]